簡(jiǎn)要描述:針對(duì)含有硫化氫,二硫化碳為主要成分的廢氣治理排風(fēng)系統(tǒng)的控制設(shè)計(jì),其中包括不同成分的廢氣如何合理地進(jìn)入治理系統(tǒng),現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備如何分工,并以霍尼韋爾C300控制系統(tǒng)為基礎(chǔ),
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整個(gè)廢氣治理排風(fēng)系統(tǒng)分為兩條生產(chǎn)線均有廢氣產(chǎn)生,考慮到兩條生產(chǎn)線有分別停車檢修的狀態(tài),并且每條生產(chǎn)線的不同工序?qū)a(chǎn)生含有不同成分的氣體,整體設(shè)計(jì)如圖1所示。?
??廢氣治理排風(fēng)系統(tǒng)工況分析:
雙線正常運(yùn)行;F11,F(xiàn)12,F(xiàn)13,F(xiàn)124,F(xiàn)125,F(xiàn)126全部開(kāi)啟,變頻器控制,V11,KOS102關(guān)閉,KOS101,KOS103打開(kāi)(閥門(mén)為電動(dòng)閥)。一線工序1經(jīng)過(guò)一期堿洗風(fēng)機(jī)將污氣輸送至堿洗工序,進(jìn)行*治理,然后經(jīng)過(guò)一期污氣風(fēng)機(jī)一線工序2不需要堿洗處理,直接通過(guò)污氣風(fēng)機(jī)輸送至吸附工序。
一線停車;V11,KOS101打開(kāi),KOS102,KOS103關(guān)閉,風(fēng)機(jī)全部停止運(yùn)行,但此時(shí)車間氣體仍需要外排,兩道工序的排風(fēng)通過(guò)V11,KOS101直接外排排氣塔。二線設(shè)備保持正常開(kāi)車狀態(tài)。
一線污氣風(fēng)機(jī)單臺(tái)故障;單臺(tái)風(fēng)機(jī)故障時(shí),為防止另外兩臺(tái)風(fēng)機(jī)過(guò)載運(yùn)行,所以在單臺(tái)污氣風(fēng)機(jī)故障時(shí),另外兩臺(tái)風(fēng)機(jī)將降頻運(yùn)行。
吸附工位故障;但堿洗工位可正常工作時(shí);V11,KOS102關(guān)閉,KOS101,KOS103打開(kāi),工序1廢氣經(jīng)堿洗后直接進(jìn)入排氣塔,工序2廢氣不再經(jīng)過(guò)吸附,直接進(jìn)入排氣塔。
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